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GetAround: un ZipCar a la AirBnB

Finalmente el ganador de TCDisrupt fue GetAround una empresa que junta dos conceptos que me encantan, y que son modelo de consumo colaborativo, el tiempo de alquilar autos por períodos de tiempo muy cortos como ZipCar pero directamente a sus dueños como AirBnB hace con departamentos ¿pueden ambos conceptos salir adelante como una next-billion-dollar-company que es lo que dice buscar TechCrunch?

Getaround alquiler de autos Peer-to-peer

Básicamente uno alquila un auto por hora, dia o fin de semana desde el website o desde la App para smartphone, elige un auto que esté cerca de donde uno está, lo encuentra, se sube abriendolo con su smartphone y encuentra la llave y la tarjeta de seguro y servicio técnico para el auto… operativamente es exactamente igual a Zipcar pero tiene una ventaja competitiva y es que no tienen flota de autos propia.

¿De donde sacan los autos? De propietarios de autos que quieren ganar plata con el tiempo en el que no lo usan como hace AirBnB con sus departamentos… uno tiene un auto (según ellos hay 250 millones de autos en USA con 22 horas en los que no se usan promedio) se inscribe en el programa, la empresa te manda un kit que es un “abrepuertas” para poder entrar al auto usando un smartphone y una tarjeta de seguro para que quede en el auto y la use el que lo alquila.

Y en este punto es interesante ver como funciona la cultura de la sociedad en la que uno puede dejar su auto abierto a terceros (por más que haya tarjetas de crédito de por medio nada es 100% seguro) y como se gesta el consumo colaborativo; ese mismo consumo colaborativo puede ser “pintado” de una forma de ayudar a que el mundo sea más “verde” pero la realidad es que al trabajar de esta manera, GetAround no tiene en la calle una flota de 8000 autos (como tiene ZipCar) que se deprecian, estropean y son un peso financiero que no todos pueden soportar.

El otro punto interesante es que la App para smartphones es un complemento ideal para algo que solo puede existir, como modelo de negocios donde hay confianza en las comunidades online, para ponerlo simple… uno en la app puede ver el auto, ver quien es el dueño, ver todos los datos y el estado del auto, pero tambien puede ver si el dueño lo cuida, si los usuarios lo encuentran limpio, si llegan y el auto está donde debe, etc… en ese punto es genial y de hecho hasta puede servir para poner autos de alquiler en alquileres de último momento :)

¿Cual es el punto en contra? Que la comunidad empiece a ver que hay más valor en alquilar autos en buen estado porque una empresa como ZipCar les está encima para cuidarlos, que hay autos disponibles donde ellos están (ok, en las primeras 24 horas se anotaron 1.200 dueños de autos listos para alquilar su auto por horas ¿pero van a poder mantener ese ritmo?) y, en resumidas cuentas, para saber que se puede confiar en lo que dice el sitio…

Esto es importante porque al usuario final no le interesa demasiado si el que alquila el auto es una empresa como ZipCar o un particular en GetAround sino llegar, ver el auto, agarrarlo y no tener problemas… si logran convencer a la gente que alquilar su auto a extraños no es algo “raro” y logran generar confianza en los usuarios, pueden junto a ZipCar cambiar la industria al menos en USA como ha pasado ya con AirBnB (que está consiguiendo que en NYC se cambien leyes) o con Netflix ;)

Una respuesta en “GetAround: un ZipCar a la AirBnB”

La idea parece interesante, aunque quizá es más probable que funcione mejor en Estados Unidos que en Latinoamérica, pues en nuestros países todavía hay mucho recelo incluso a utilizar servicios como el Valet parking. En todo caso, hay cosas que en el sito web de GetAround no he logrado encontrar todavía como el establecimiento de responsabilidades en el caso de falla mecánica. Por otro lado, habrá que ver si la política de que el arrendatario sea responsable de devolver el auto tan limpio como sea posible y que pueda ser calificado por ello no se transforma en una fuente de conflictos, especialmente si se trata por ejemplo de vehículos todoterreno.

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