USA acepta los sistemas de Google como “conductores” de automóviles 

  
Este es, tal vez, uno de los pasos más importantes para ver autos autónomos en la calle; la National Highway Traffic Safety Administration acaba de aceptar los sistemas de Google como “conductores” formales de automóviles.

Ahora las discusiones pasarán por dos temas geniales…

Primero el riesgo del factor humano y su necesidad de poder retomar el control de un automóvil  autónomo lo que tiene implicaciones sobre quién debe “dominar” ¿el hombre o la máquina?

Luego el factor seguridad que implica desde cambios en regulaciones hasta seguridad interna de los autos (básico) pero también evitar que se pueda tomar control remoto (no imaginen solo a un hacker como ya hay, sino un banco retirando el auto de la calle porque atraso en los pagos :p) y eso asimilarlo a un tiempo donde las calles serán “compartidas” entre autónomos y humanos ;)

El primer paso formal ya está dado y no es una automotriz la que logró el debate con el gobierno de USA sino… Un buscador ;)