Google lanzó Waze Ride una app que permite, a empleados de una misma empresa, organizar un viaje en conjunto a la oficina y vuelta y esto, como carpooling en si mismo, es un mejor ejemplo de la economía colaborativa o sharing-economy que Uber o Lyft porque básicamente te permite compartir espacio en tu auto cobrando o no a tus acompañantes y, de hecho, lo que se cobra por el viaje es el "Standard Mileage Rate" definido por el gobierno de USA de.... 0.54/milla.
La idea de "un Waze para el transporte público en vez del tráfico" siempre me gustó, aún cuando me presentaron Moovit y parecía poco original su explicación, aún cuando también venía de Israel y la información de datos oficiales y transparentes sobre el transporte público sean más dificiles de conseguir de lo que uno imagina; la realidad es que el concepto de crowdsourcing de información sobre tránsito me parece más útil en este método de transporte que en el "propio".
Si hay un producto estrella en el mercado móvil es Google Maps, hace ya tiempo reemplazó el Garmin que tenía en mi auto, logró que Apple pase vergüenza con su intento tonto de perseguirlos y el único con los datos suficientes para tratar de atacarlo es Nokia que compro Navteq hace años por u$s8.000 millones pero no tiene los recursos para actualizar como se debe y mucho menos la comunidad de Waze... hoy Google compra Waze y su dominio sobre el mundo de los mapas se vuelve ¿inalcanzable?
